疲れ。#1

僕の現在位置です

レンタカーのトラブルがあったのが12月2日。今日はもう14日か。早いなぁ。
ジャンピングに3回失敗、4回目で電圧が13.9 V まで回復して何とか走れるようになったけど、隊員を呼んで再出発するまでに2時間弱。
名刺をもらってサービス会社の場所を見たら、片道30キロはありそうだった。
貸渡し中のトラブルが皆無のレンタカーなんて無いだろうし、突発的なものはしょうがないと思いたいけど、ほんとに何も生み出さないムダな時間を過ごした。

あの日は結局、2軒目の病院をキャンセルしてより遠くの3軒目を目指すほかなかった。
そこは予約制で、再診患者は診察開始から4時間ぐらいまでの間に受付を済ませる必要がある。
当然、遅刻確定だったから、バッテリー充電のためにSレンジ回転高めでびゅーんと飛ばしつつハンズフリー通話で事務の人に謝罪、午後の初診枠の終わりにねじ込んでもらって事なきを得た。

帰りは帰りで、セルフのスタンドでガソリン入れようとしたら、給油ガンのトリガを引いてもすぐにガツン、と言って止まってしまった。
あんまり推奨されないけど、ノズルを入れ直して継ぎ足し給油しようとしてもダメ。3回やってもガツン。
メーターには0.24 L の表示が。「こんなに走って240 mL しか入らないなんて絶対おかしい」そう思ってカウンターの兄ちゃん呼んで代わってもらうも、「あーコレ無理っすね。僕らでもどーにもなんないっすコレ」とな。

打つ手がないのでとりあえず営業所に電話をし、推定給油量をスタンド価格での店頭精算でいいかと訊いたら「結構です」と言うのでそうさせてもらった。
「この車は明日整備に回しておきますね」なんてスタッフは言ってたけど、隊員も指摘したように充電系・電装系が悪ければバッテリーを新しくした所でまた上がってしまう。
それでなくとも月あたり3,000 km の過走行車だし、廃車でいいよ……とか思ってしまった。
まったく世話の焼ける車である。もう勘弁してもらいたいわ、時間が勿体ない。

BRZ も世話の焼ける車だけど“世話”の種類が違って可愛げがあるんだ。まぁ自分の相棒だから当然っちゃ当然かもしれないけどね。