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運転免許を取得するとしたら、どっちが良いのか。運転免許無し30代手前の大人だけど、今頃になって原付の免許と取ろうと検討している

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僕は今運転免許無しでも仕事ができる職場についている30代手前の大人だけど、

今頃になって原付の免許と取ろうと検討しているが、
新たに排ガス規制の適用で、50cc原付車両は生産を終了していると聞いた為、
新基準原付に変わるため、購入することすら更に複雑になっている模様…

それを考えてやっぱり自動車の普通免許を取得した方が色々有利になるからそっちがいいのかと、切り替えようと考慮しても

自動車学校(教習所)に入所して、実技の勉強をする際に傍に居て注意してもらう教官の期待に応えなければならず、一緒に授業を受ける人達との人間関係が複雑…

僕みたいな運転免許に自信がなかなか持てない社会人でも、社会の法則通りに普通に自動車の方の普通免許を取得したほうが良いのでしょうか?

232499通目の宛名のないメール
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yuki.

確か21の時に通い合宿で2週間だか3週間だかで免許取りましたが、一緒の期間一緒に講習受けてた人と特に絡みはなく淡々と座学と実技受けて終わりましたよ?

同時期に受けてたのは友達同士で来てそうな若い女子大生っぽい3人組と、私のように個人で受けてる人が数人だった記憶です。

合宿でなく自分で都度予約入れるなら座学で毎回同じ人と顔を合わせるわけでもないし、教官だって同じ人に2~3回当たれば多い方でしょう。

免許あれば行動範囲は確実に広がりますし便利です。
私は取って良かったと思ってます。

免許を取るのに気にしているのが人間関係だとしたら、そんなもん関係ないから気にせず取りに行けと後押しします。

きょっきー
(小瓶主)

お返事及びアドバイスして頂き、ありがとうございます。
そうですよね…やっぱり災害の事や、天候の事を考慮してみると、普通免許の方が安全ですよね…

知人からも「原付より普通免許の方がいい、車の方が交通事故のリスクも比較的安全だし、何より原付乗って事故に遭って大きな怪我でもしちゃったらどうしようもないよ」と諭されたので、

でも、僕自身、すぐ怒る人や怒鳴る人が苦手なので、
普通免許取得するために、教習所に入校するために、
誰に何言われようが、何が起きようが、動じずにそれ相応に気持ちを切り替えられるメンタルと忍耐力、チャレンジ精神が欲しいです。

僕が挙げた「社会の法則」についてですが、この厳しい現実・社会をそれ相応に過ごすために必要な然るべき経験やスキル・資格の事です…(今回流した、運転免許についてのことも含めて)

ななしさん

お住まいの地域によるかもしれませんが、田舎なら自動車免許は持っておいて損ではないと思います。

教官との関係に関しては向こうも仕事ですから苦情に繋がるような嫌な態度はしないかと。すごく親切ということもないですが…

授業を受ける人達との交流はほぼないので一人で飛び込んでも大丈夫です。1回高速道路実習だけ他の生徒が一緒に乗りますが後部座席でボーッとしてるだけです。

すぐ使わなくても取るだけ取ってゴールド免許にしておけば車を持つ時に保険が安くなるので、迷うくらいなら早めに取るが吉かなと自分の経験上では思います。頑張ってください!

ななしさん

ずっと都会で暮らす予定なら無くて良いと思いますよ。転職の可能性とか、レンタカーで旅行したいとか、実家が田舎にあるとか何からの理由で免許がある方がよさそうなら自動車の方ですかね。
教習所は心配しなくて大丈夫です!教官はただ仕事してるだけなんで期待とか無いです!人間関係もそんな話すことないですよ。休憩時間私はずっと部屋の漫画を読んでました!他の人も各々スマホ見たりゲームしたりご飯食べたりしてました。

僕の現在位置@微睡み

ちょっと現実的なお話を。

小瓶を読むに、“周囲の期待に応える”ことでスムースに事が運ぶ(と思いたい)というお考えなのかな、と感じました。
もしそうならば、周りが有難がるのは原免保有者よりも普通(四輪)免許保有者であることは想像に難くない。
排ガス規制だとか車体の入手性についてあれこれ思考が回ってしまうのも理解できますが、そちらのシミュレーションよりも「免許を取って自分は何がしたいのか?」にフォーカスすべきじゃないかなと思います。

ご存知のとおり、原付だと街中でも 30km/h のスピードがせいぜいだし(一種)、実際に転がしてみると解るでしょうが低速車なので路上では終始邪魔もの扱いで肩身が狭いです。
当然、高速も走れませんからキー●ンスの社用車に乗って上司と納期のツインターボを効かせることもできないのです。別に 170km/h でブチ抜いていくことを推奨するわけではありませんが。

昔も今も、普通免許の保有が仕事を得るための(準)必須条件であることに変わりはないと言っても叱られはしないでしょう、公共交通の発達していない場所では特に。

原付免許は学科試験に受かってちょこっと運転講習に出れば OK、最短1日で運転可能になります。ホントに気軽。
でも、それ取って仕事にどう活かすかって考えたら「うーん」ってなりませんかね。将来性・発展性あるのかなって。たぶん非常に限られている。
だから普通免許を取ったほうが明らかに有利なのでしょうね。少なくとも不利に働くことはないだろうし「普通免許なんか取るんじゃなかった」と後悔したような話も聞かないです。

自動車教習所に入ったあと、指導員(教官)の期待に応えなくてはならないのは誰でも一緒です。背いていたら運転技能も身につかず卒業させてもらえませんので、そこは皆が通る道だと思ってください。
運転大好きな僕でしたが、教習中に「このおっちゃん指導員、怒らせたら大変だから今日だけは大人しくしてよっと」とか「このお姉さん意外と暑がりだから冷房入れといてあげるか」なんてボソッと呟いてました。
今思えばこれだって、クルマ好きの生徒として所内でうまく立ち回るための自然なコミュニケーション術だったかもしれないです。実際、教習所生活はかなり楽しかったですけどね。
ちなみに学科のお勉強をするクラスメートとは、ほぼ接触機会ないと思いますよ。“ほぼ”と書いたのは、稀に僕みたいなクルマ好きが紛れてる可能性があるから(笑)。通常、鐘が鳴ったらパーッと教室から出ていくのでイベントは発生しません、ご安心ください。

「社会の法則」が何を指すのか僕にはよく分からないのでアレですが、要は自分の意志に正直になったらいいんじゃないかと思いますよ。
あとは物事をする順番ですね。免許取る前から車のディーラーに足繁く通う人はいないでしょう、それと同じです。通いやすくて料金がリーズナブルな教習所を探して入校することから全てがスタートします。頑張ってください。

十六夜

無責任な言を

普通自動車免許を習得した後の費用対効果は?



二輪でも四輪でも免許が在って現車が在ると行動範囲拡がりますからね

維持費も掛かりますけどね



基本的な位置に立ち返り迷っているところなんですよね
心の奥底では欲しいですか?




求めている言ではないと想います
申し訳ありません

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